恩施去长治太行八泉峡走哪条高速 恩广高速起点和终点 恩来高速公路互通介绍？

今天美家网小编为大家带来了恩施去长治太行八泉峡走哪条高速 恩广高速起点和终点 恩来高速公路互通介绍？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、恩施去长治太行八泉峡走哪条高速
• 2、恩广高速起点和终点
• 3、恩来高速公路互通介绍？

恩施去长治太行八泉峡走哪条高速

恩施自驾到太行八泉峡的一共要行驶1060公里，一共得开13小时32分钟，油费预计424元左右，过路费为497元左右

从恩施到太行八泉峡途径道路概况

施州大道 → 金桂大道 → 丹霞路 → 恩施互通 → 沪渝高速 → 榔坪互通 → 凤凰大道 → 榔坪街 → 上聂线 → 龙潭沟桥 → 上聂线 → 贺家坪大道 → 上聂线 → 太史桥 → 上聂线 → 木桥溪桥 → 上聂线 → 高家堰互通 → 沪渝高速 → 鸦猇高速 → 沪蓉高速 → 荆门互通 → 二广高速 → 兰南高速 → 许广高速 → 京港澳高速 → 菏宝高速 → 郑辉高速 → 台辉高速 → 辉原线 → 司寨小桥 → 兴阳线 → 荣花小桥 → 兴阳线 → 鹿庄中桥 → 兴阳线 → 李家寨桥 → 兴阳线 → 湘河桥 → 兴阳线 → 曹家井桥 → 兴阳线 → 马沟桥 → 兴阳线 → 李家湾桥 → 兴阳线 → 三宗庙桥 → 兴阳线 → 寨南北桥 → 兴阳线 → 枯河中桥 → 兴阳线 → 合涧大桥 → 葛嘴线 → S302 → 三道河桥 → S302 → 河西大桥 → S302 → S327 → 安波桥

从恩施到太行八泉峡路线详情

• 沿起点行驶1.02公里后，进入施州大道。用时 1分钟

• 沿施州大道行驶400米,由环岛走第1出口进入金桂大道。用时 1分钟

• 沿金桂大道行驶1.8公里,左前方转弯进入环岛。用时 1分钟

• 沿环岛行驶5.5公里,朝宜昌,武汉方向,由环岛走第3出口进入恩施互通。用时 4分钟

• 沿恩施互通行驶400米,右转。用时 1分钟

• 继续沿恩施互通行驶250米,直行进入沪渝高速。用时 1分钟

• 沿沪渝高速行驶122.60公里后，进入凤凰大道。用时 1小时26分钟

• 沿凤凰大道行驶590米,靠右。用时 1分钟

• 继续沿凤凰大道行驶100米,左前方转弯进入榔坪街。用时 1分钟

• 沿榔坪街行驶210米,靠右。用时 1分钟

• 继续沿榔坪街行驶2.4公里,直行进入上聂线。用时 1分钟

• 沿上聂线行驶14.12公里后，进入上聂线。用时 9分钟

• 沿上聂线行驶13.60公里后，进入贺家坪大道。用时 10分钟

• 沿贺家坪大道行驶2.73公里后，进入上聂线。用时 1分钟

• 沿上聂线行驶25.14公里后，进入上聂线。用时 17分钟

• 沿上聂线行驶1.1公里,直行上木桥溪桥。用时 1分钟

• 沿木桥溪桥行驶30米,直行进入上聂线。用时 1分钟

• 沿上聂线行驶9.44公里后，进入高家堰互通。用时 6分钟

• 沿高家堰互通行驶470米,直行进入沪渝高速。用时 1分钟

• 沿沪渝高速行驶42.00公里后，进入鸦猇高速。用时 28分钟

• 沿鸦猇高速行驶21.10公里后，进入沪蓉高速。用时 12分钟

• 沿沪蓉高速行驶73.20公里后，进入荆门互通。用时 53分钟

• 沿荆门互通行驶250米,朝襄阳,南阳,十堰,郑州方向,靠左。用时 1分钟

• 继续沿荆门互通行驶1.4公里,直行进入二广高速。用时 1分钟

• 沿二广高速行驶244.12公里后，进入兰南高速。用时 3小时6分钟

• 沿兰南高速行驶120.55公里后，进入许广高速。用时 1小时27分钟

• 沿许广高速行驶60.35公里后，进入京港澳高速。用时 40分钟

• 沿京港澳高速行驶160.03公里后，进入菏宝高速。用时 2小时0分钟

• 沿菏宝高速行驶22.14公里后，进入郑辉高速。用时 10分钟

• 沿郑辉高速行驶40.50公里后，进入台辉高速。用时 23分钟

• 沿台辉高速行驶5.0公里,从S229,万仙山,西平罗出口离开靠右。用时 3分钟

• 行驶850米,直行。用时 1分钟

• 行驶860米,右转进入辉原线。用时 1分钟

• 沿辉原线行驶3.09公里后，进入兴阳线。用时 2分钟

• 沿兴阳线行驶1.6公里,靠左。用时 1分钟

• 继续沿兴阳线行驶1.2公里,直行上荣花小桥。用时 1分钟

• 沿荣花小桥行驶170米,直行进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶1.1公里,靠左。用时 1分钟

• 继续沿兴阳线行驶170米,直行上鹿庄中桥。用时 1分钟

• 沿鹿庄中桥行驶260米,直行进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶6.00公里后，进入兴阳线。用时 4分钟

• 沿兴阳线行驶5.20公里后，进入兴阳线。用时 3分钟

• 沿兴阳线行驶1.52公里后，进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶3.31公里后，进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶390米,靠右。用时 1分钟

• 继续沿兴阳线行驶1.5公里,直行上李家湾桥。用时 1分钟

• 沿李家湾桥行驶20米,直行进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶2.2公里,直行上三宗庙桥。用时 1分钟

• 沿三宗庙桥行驶20米,直行进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶4.08公里后，进入兴阳线。用时 2分钟

• 沿兴阳线行驶1.6公里,右转。用时 1分钟

• 继续沿兴阳线行驶1.5公里,直行进入枯河中桥。用时 1分钟

• 沿枯河中桥行驶20米,直行进入兴阳线。用时 1分钟

• 沿兴阳线行驶3.3公里,直行进入合涧大桥。用时 2分钟

• 沿合涧大桥行驶270米,直行进入葛嘴线。用时 1分钟

• 沿葛嘴线行驶1.8公里,靠左。用时 1分钟

• 继续沿葛嘴线行驶60米,左前方转弯进入S302。用时 1分钟

• 沿S302行驶3.42公里后，进入S302。用时 2分钟

• 沿S302行驶2.98公里后，进入S302。用时 1分钟

• 沿S302行驶140米,靠右。用时 1分钟

• 继续沿S302行驶1.4公里,靠左。用时 1分钟

• 继续沿S302行驶3.3公里,直行进入S327。用时 2分钟

• 沿S327行驶14.98公里后，到达终点。用时 10分钟

恩广高速起点和终点

恩广高速公路起点位于湖北省恩施市，终点位于广东省广州市。

恩施—广元高速公路，简称恩广高速，又称恩广高速公路，中国国家高速公路网编号：G5012，是G50沪渝高速公路的联络线，是中国2013年印发的《国家公路网规划（20132030年）》中的一条国家高速公路。

恩广高速穿过一个直辖市两个省，是恩施到重庆万州、广元以及达州到重庆万州之间运行时间最短的高速公路。恩广高速公路起于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市G50正线上的利川西枢纽互通，经重庆市万州、开州区，再过四川省达州、巴中，止于广元黑水塘枢纽互通立交。

规划沿革：

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。 美家网

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括恩施—广元高速公路（简称“恩广高速公路”），编号为“国家高速G5012”。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T9172017，取代GB/T9172009），恩广高速公路编号不变。

恩来高速公路互通介绍？

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根据《工可报告》，结合沿线城镇分布、路网规划、交通流向分布及社会经济发展情况，在充分考虑被交道路等级、交通量分布，公路收费，以及地形、地质条件等因素后，本项目共设置互通式立交6处，即谭家坝互通、椒园互通、宣黔枢纽、高罗互通、当阳坪互通以及来凤互通。除宣黔枢纽为Y型互通，其余均为单喇叭互通。CBI中达咨询对恩来高速公路互通的介绍如下：
恩来高速公路互通——谭家坝互通
谭家坝互通设置于恩施城区以南的谭家坝，距恩施市城区3km。谭家坝互通既是沪渝高速恩施南部出口(建设一级公路连接线进入市区)，又是本项目的起点位置，本项目是未来恩施市南侧的主要干线通道。目前恩施市往南主要通过国道209线往湖南，通过省道椒石线往重庆，其中国道209线和省道椒石线在恩施市至椒园为共用段。本项目是沟通沪渝高速和包茂高速的连接线。沪渝高速和包茂高速在重庆市区通过城市环线连接、在湖北荆州市和湖南吉首通过二连浩特－广州高速公路和杭州－瑞丽高速公路连接。期间东西相距700km，通过本项目的沟通从而连接成高速公路网，才更好地发挥高速公路网的整体社会效益和经济效益，带动鄂西南、渝东南及湘西、贵北的发展。谭家坝互通与椒圆互通相距23.1km。
恩来高速公路互通——宣黔枢纽
宣黔枢纽位于宣恩县晓关乡枫林包西侧，交叉桩号YK33+976.316，主要服务于恩来高速和恩黔高速交通转换，与晓关互通相距13.046km，与高罗互通相距27.55km。
为保证两条高速公路之间各转向交通的快速连接，各转向匝道均采用直连或半直连匝道，同时结合转向交通量和地形条件，恩施黔江方向匝道采用较高技术指标，平曲线最小半径采用150m；恩施黔江方向匝道技术指标稍低，平曲线最小半径采用120m。两个方向均能满足60km/h设计速度要求，同时为减少次交通流向交通对主交通流向交通干扰，次交通流向匝道（C匝道）从右侧并入主交通流向匝道（A匝道）。
受地形限制，互通只能利用枫林包西侧狭窄山谷布线，互通采用三层，为减少ZK33+500～K33+700左侧山体开挖，B匝道上跨主线，C匝道下穿主线和B匝道，D匝道采用较大半径靠右侧山边布线。
以上就是中达咨询对恩来高速公路互通的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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